Pepatah.. Beberapa...

 10 PEPATAH TIONGKOK.


Baca nya perlu per-lahan2 dan di pahami:
        
1. Perjalanan 1000 mil diawali dengan satu langkah  kecil.

2. Sebuah batu permata tidak bisa dipoles tanpa gesekan, seperti halnya seorang manusia disempurnakan dengan rintangan hidup.

3. Lebih baik menyalakan lilin daripada mengutuk kegelapan.

4. Yg bertanya seperti orang bodoh selama 5 menit tapi yang tidak bertanya akan jadi orang bodoh selamanya karena ketidaktahuan.

5. Jika tidak ingin seorang pun mengetahuinya, jangan melakukannya.

6. Berikan seseorang seekor ikan & kita memberinya makan untuk sehari. Ajarkan cara untuk menangkap ikan, kita memberinya makan untuk seumur hidup.

7. Waktu terbaik pertama menanam sebuah pohon adalah 20 tahun yg lalu. Waktu terbaik kedua, adalah hari ini.

8. Bila ingin tahu masa lalu, lihat kondisi saat ini. Bila ingin tahu masa depan, lihat perbuatan  saat ini.

9. Sebuah pembicaraan dengan orang bijak, lebih baik daripada 10 tahun menuntut ilmu.

10. Hidup sebagian, telah ditentukan & sebagian lagi oleh teman2 yang dipilih.

Ungkapkan apa yang Kau Rasa...

 Senja melepas sang surya
Seiring redup cahaya
Angin bisikan kata-kata
Tentang cinta tentang engkau
Bernyanyilah,.,. bernyanyilah,.,.,
Rengkuh aku kasihku

Ungkapkan semua apa yang kau rasa
Suara-suara hati dalam penantian ini
Ungkapkan semua apa yang kau rasa
Gemuruh hatimu yang lelah tuk menunggu
Ungkapkan semuanya,.,.

Kabut malam lirihkan kamu
Menemani rintik hujan
Redupkan wajah sang rembulan
merenggut indahnya malam
Bernyanyilah,.,.bernyanyilah.,.,.
Rengkuh aku kasihku

Bernyanyilah,.,.bernyanyilah.,.,.
Rengkuh aku kasihku

Ungkapkan semuanya,.,.
Ungkapkan semua,.,.

--Putih--

Sahabat Setia Sepanjang Hayatku....

 Jerih payah mereka sering lupa kuhitung
Padahal sungguh kuamat beruntung
Bila ananda sempat dituntun
Dengan segenap sayangnya nan santun

Aku nyaris lupa makna pemberianmu
Ternyata bukan jumlahnya sebagai pengutamaanmu
Tapi penguatan pada kebutuhan yang meraja
Seperti mereguk mata air cinta disaat dahaga saja

=================

Kasihmu… sayangmu…
selalu kau berikan padaku…
Kau banting tulangmu… kau peras keringatmu…
Namun kau selalu berusaha tersenyum didepanku…

Walau ku sering mendurhakaimu…
kau tak pernah berhenti memberi semua itu…
Kau pun tak pernah sedikitpun meminta balasan dariku…

Karena ku tau… kau lakukan semua itu…
Hanya untuk membuatku bahagia…

Kau cahaya hidupku…
kau pelita dalam setiap langkahku…

Maafkan…
bila aku belum bisa membalas semua kebaikan yang telah kau berikan untukku…
Tetapi Aku berjanji…
aku akan selalu berusaha dan berdo’a semampuku…
untuk kebahagiaanmu di masa tua mu nanti…

Agar kau selalu tersenyum…
walaupun apa yang ku beri… tidak sebesar apa yang ku terima selama ini…

Tata Cara Touring...

 RUMUS dan TATA CARA TOURING

 Berikut ini sedikit pengetahuan tentang Rumus dan Tata Cara Touring yg diambil dari rekan rekan blogger yg merupakan bikers community .... Semoga bermanfaat.

 Hand code (kode tangan):
 - Gunakan hanya tangan kiri
 - Acungan jempol ke atas = konfirmasi tanda siap berangkat; atau salam brotherhood
 - Satu jari = bentuk barisan konvoi menjadi satu kolom
 - Dua jari = bentuk barisan konvoi menjadi dua kolom
 - Lima jari = konvoi bubar untuk kembali bergabung setelah melewati rintangan (macet)
 - Jari mengepal = siap-siap berhenti (hanya untuk stop point)
 - Menunjuk arah = siap-siap berbelok ke arah yang ditunjuk

 Foot kode (kode kaki):
 - Turunkan kaki kiri = menunjukan adanya lubang di sebelah kiri
 - Turunkan kaki kanan = menunjukan adanya lubang di sebelah kanan
 - Turunkan kedua kali = menunjukan jalanan rusak, bergelombang, marka melintang, rel kereta api

 Horn code (kode klakson) :
 - Bunyi panjang = konfirmasi siap berangkat (hanya sweeper); tanda klotur putus (hanya sweeper); tanda konvoi sudah kembali komplit setelah terputus (hanya sweeper)
 - Bunyi berulang sering = permintaan emergency stop
 - Bunyi pendek dua kali = salam brotherhood

 Aturan Dasar :
 - Motor dalam keadaan baik secara keseluruhan
 - Mental dan fisik biker maupun boncenger dalam keadaan fit secara keseluruhan
 - Patuhi semua standar SAFETY RIDER
 - Datang tepat waktu baik di start point ataupun di meeting point
 - Masuk dalam klotur (kelompok touring) yang telah ditentukan.

 Tata cara pemberangkatan :
 Berlaku untuk setiap pemberangkatan baik dari start point dan setiap stop point (check point, emergency stop, dll) yang ditentukan oleh RC (road captain)
 - RC memberikan tanda siap berangkat dengan menghidupkan mesin motornya danemposisikan motornya sebagai RC (terdepan)
 - Peserta mengikuti dengan membentuk barisan 1 (satu) kolom dan ditutup oleh Sp (sweeper)
 - RC memberikan tanda akhir siap berangkat (lihat hand code) diikuti oleh peserta yang sudah siap
 - Sp memberikan tanda konfirmasi siap berangkat kepada RC (lihat horn code).

 Tata cara konvoi :
 - dibagi dalam beberapa klotur dengan maksimum peserta 10 motor per klotur
 - tidak membentuk garis lurus dengan motor didepannya
 - posisikan motor lebih ke kanan atau ke kiri terhadap motor didepan untuk memberikan jarak menghindar bila terjadi pengereman mendadak
 - atur jarak aman sesuai kecepatan
 - pastikan kecepatan tidak melebihi 60 kpj
 - tidak melanggar lampu merah
 - teruskan pesan hand code (kode tangan) dan foot code (kode kaki) kepada peserta dibelakang
 - nyalakan lampu penerang jalan (lampu dekat)
 - hidupkan lampu hazard (opsional)
 - tidak menggunakan lampu strobo ataupun flip-flop
 - tidak menggunakan sirine ataupun pengeras suara
 - tidak membunyikan klakson terhadap hal yang tidak perlu atau sudah diwakili oleh RC
 - tidak saling mendahului
 - pendengaran tetap dominan terhadap kondisi sekitar
 - usahakan selalu dan tetap tenang
 - tidak meninggalkan peserta yang mengalami masalah (troble) dijalan

 Tata cara di lampu lalu lintas (lalin) atau di persimpangan :
 - RC mengurangi kecepatan terutama saat lampu menyala kuning untuk menghindari putusnya konvoi
 - tetap dalam konvoi kecuali ditentukan lain oleh RC
 - tidak menerobos lampu merah sekalipun konvoi harus terputus

 Tata cara konvoi terputus :
 - Sp memberikan pesan horn code (kode klakson)
 - RC mengurangi kecepatan
 - setelah bebas dari hambatan, peserta yang terputus bersama Sp
 mengejar konvoi dalam kecepatan aman max. 80 kpj
 - setelah semua bergabung kembali Sp kembali memberikan horn code

 Tata cara menghalau penyusup :
 - maksimalkan jarak motor dengan motor didepannya sesuai kecepatan
 - berikan tanda dan berikan jalan untuk mendahului kepada calon dan penyusup
 - Sp berusaha mengeluarkan penyusup dengan cara-cara yang baik

 Tata cara peserta mengalami masalah :
 - peserta berikan tanda darurat mohon berhenti jika memungkinkan
 - RC memberhentikan konvoi
 - Sp advice RC bila tidak mengetahui
 - Sp atau salah satu peserta memberi tanda kepada klotur berikut
 - tidak meninggalkan peserta dijalan dalam situasi apapun
 - tidak meninggalkan peserta sendirian atau lebih baik lagi pending klotur
 - bila terjadi kecelakaan minor injured :
 1. Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya untuk tidak berhenti
 2. korban dirawat sementara
 3. bawa korban ke balai pengobatan terdekat bila perlu
 - bila terjadi kecelakaan major injured :
 1. parkir semua motor di lokasi aman (ditunggui salah satu peserta bila perlu)
 2. semua peserta mengamankan TKP dan atur lalin
 3. Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya
 4. evakuasi dipimpin langsung oleh RC
 5. RC broadcast berita dan
 6. wajib stop touring
 - bila terjadi mogok :
 1. klotur emergency stop
 2. ditangani oleh peserta yang mengerti
 3. RC cari bengkel terdekat bila tidak bisa ditangani peserta
 4. antar dan kawal motor ke bengkel terdekat.

tertib dimulai dari Kita...

 beberapa hal yang harus kita lakukan untuk tetap menjaga ketertiban, yaitu :

1. Patuhilah rambu-rambu lalu lintas yang ada
2. Budayakanlah cara menyalip yang aman dan nyaman ( dapat dilihat pada posting sebelumnya )
3. Bagi pengendara sepeda motor hendaknya janganlah melaju beriringan karena sangat mengganggu pengguna jalan yang berada di belakang. Apabila ada hal yang perlu dibicarakan, tepikanlah kendaraan anda.
4. Hindarilah klakson panjang terhadap pengendara lain karena itu bisa menimbulkan emosi atau kepanikan ( dapat dibaca pada posting sebelumnya).
5. Jangan menggunakan Hand phone saat berkendara.
6. Berbijaksanalah dalam berkendara

Tetaplah di Sini...

Aku tak kan
Pernah berhenti
Akan terus memahami
Masih terus berfikir
Bila harus memaksa
Atau berdarah untukmu
Apapun itu asalkan
Mencoba menerima

Dan kamu hanya
Perlu terima
Dan tak harus memahami
Dan tak harus berfikir
Hanya perlu mengerti
Aku bernafas untukmu
Jadi tetaplah di sini
Dan mulai menerimaku

Cobalah mengerti
Semua ini mencari arti
Selamanya takkan berhenti
Inginkan rasakan
Rindu ini menjadi satu
Biar waktu memisahkan


(Just for all my Lovely....)

Aku Kuat....

 اَلْحَمْدُلِلّهِرَبِّالْعَالَمِيْنَ
سُبْحَانَ اللّهُ

ParaEpisode
Menyusuri waktu, dalam lorong kehidupan...
Dalam segala warna...
Sesekali hijau.. Merah.. Biru...
Terkadang kuning...
Putih mendominasi..
Semburat merah jambu, nira dan jingga terselip di antaranya ...
Hitam juga menghampiri...
Ungu bersama dalam hari...


Episode..
Asa tercipta bersama harapan...
Bahagia karena sikap

Saat aku kehilangan segala arah...
Aku terpuruk.. Kaku.. Diam...
Hanya ada merah dan hitam tiap sisi temu...
Tiap tiang terapuh..

Mereka tetap menemaniku..
Selalu menguatkanku
Dengan sayap yang kokoh..
Tanpa lelah...

Mereka para sahabat..
Mengingatkanku.. Membangunkanku..
Menopang aku...
Memaku tanpa palu..
Memberi tanpa tangan dan jari..
Memandang tanpa mata...

Aku mampu berlari dalam bahagia
Tertawa bersama...

Bahagiaku.. Bahagiaku..
اَلْحَمْدُلِلّهِرَبِّالْعَالَمِيْنَ
اَلْحَمْدُلِلّهِرَبِّالْعَالَمِيْنَ
اَلْحَمْدُلِلّهِرَبِّالْعَالَمِيْنَ

EpisodePara..
Para sahabat, malaikat titipan AllahSWT kepadaku.....
Duniaku belum mampu terbalas..
Berdoa tiap waktu, memohon
Semoga AllahSWT melimpahkan segala rahmat-Nya kepada para Sahabat..

(Kepada para sahabat, Mohon Maaf Lahir dan Bathin,,, bersama Sahabat, aku Kuat...)